BMW i8 : design de l’année 2014 selon AutomobileMag

 Le magazine spécialisé américain AutomobileMag vient de proclamer la BMW i8 « Design de l’année 2014 ». La BMW i8 avait fait ses grands débuts en 2009 sous la forme d’un premier concept, qui fut présenté à l’occasion du salon de Francfort. Depuis, la voiture de sport hybride a évolué à travers différents concepts intermédiaires pour donner le modèle de production que voici.Le véhicule dispose d’un long empattement, tandis que l’avant semble presque collé à la route, tout en s’étirant de gauche à droite pour diffuser une impression de largeur. BMW a tout particulièrement soigné l’aérodynamisme pour cette i8. Cela n’empêche pas la calandre, arborant le style typique BMW, de nous permettre immédiatement de savoir à qui on a affaire.Une bande noire qui part du capot, formant un V sur celui-ci pour s’étirer de façon dynamique sur les flancs de la carrosserie pour rejoindre l’arrière du véhicule, ajoute une touche de piment au design global. De profil, ces courbes confèrent au véhicule un énorme dynamisme, digne d’une supercar. Ces jeux de couleurs et de formes donnent beaucoup de volume à l’i8, sans empiéter sur l’aspect monolithique du véhicule, indispensable pour qu’il dégage une sensation de puissance et de stabilité.Et pour accentuer le caractère exclusif de ce modèle sportif, il est équipé de portes papillon. Le principe de couches qui s’entrelacent et se superposent se retrouve dans l’habitacle de la BMW i8. Le résultat ? Un design net, pour une accessibilité de premier ordre. Tous les éléments de commandes sont positionnés de façon dynamique et ergonomique. Les lignes Carpo et Neso utilisent un cuir particulièrement léger, le « Spheric ». Ce matériau, utilisé pour la première fois dans un véhicule de production, est 20 % plus léger qu’un cuir classique. La recherche du gain de poids est étalée de façon visuelle, notamment dans les pas de porte, qui contiennent des éléments en carbone.La console centrale est, comme c’est presque toujours le cas dans une BMW, orientée vers le conducteur. Chaque instrument du tableau de bord est aisément accessible et facile d’utilisation. Le contrôleur iDrive a été placé sur la console centrale, qui divise visuellement l’habitacle en 2.Pour justifier la remise du prix, AutomobileMag a écrit dans ses colonnes :« Cela fait presque 60 ans que le marché mondial ne s’était plus vu offrir une véritable « voiture du futur » accessible au commun des mortels pour une somme abordable. La dernière en date, c’était la Citroën DS19, qui disposait pour l’époque de nombreuses caractéristiques radicales que l’on retrouve aujourd’hui dans les véhicules de notre quotidien. Pour nous, la BMW i8 est l’équivalent contemporain de cette voiture révolutionnaire. Cette BMW à 136 625 dollars représente le genre de luxe et de performance que l’on retrouvera dans chaque voiture en 2074, quel que soit son prix. L’i8 définit le nouveau standard de l’automobile grand public en étant beaucoup moins extrême, en termes de prix et de performance, que des véhicules comme la LaFerrari ou la Porsche 918, sans avoir à rougir de son efficacité et de ses capacités étonnantes. »BMW i8 : design de l’année 2014 selon AutomobileMag, 5.0 out of 5 based on 1 rating